長(zhǎng)篇小說(shuō)滇越鐵路三部曲之二《孤鴻》在昆明首發(fā)

　　圖為新書《孤鴻》?！『嗡歼h(yuǎn)　攝

　　中新網(wǎng)昆明6月6日電 (記者 繆超)6日，作為滇越鐵路文化研究成果的長(zhǎng)篇小說(shuō)滇越鐵路三部曲之二《孤鴻》在昆明正式首發(fā)。該書由云南人民出版社出版，作者系中國(guó)少數(shù)民族作家學(xué)會(huì)會(huì)員、中國(guó)鐵路文聯(lián)作家分會(huì)會(huì)員、云南省滇越鐵路研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王福永。

　　已有百年歷史的滇越鐵路，是一條連接中國(guó)昆明和越南海防港的國(guó)際鐵路，全長(zhǎng)850余公里。其中，云南段465公里，由中法兩國(guó)共同建設(shè)，于1910年正式通車。滇越鐵路不僅是當(dāng)時(shí)云南唯一的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，也是中國(guó)西南地區(qū)的第一條鐵路。滇越鐵路在云南發(fā)展史上留下了不可磨滅的印記，它記錄著云南的對(duì)外開放，也見證著云南的發(fā)展變遷。

　　《孤鴻》一書作者王福永作為一名鐵路人，上世紀(jì)八十年代乘滇越鐵路小火車求學(xué)，畢業(yè)后分配到滇越鐵路沿線的臘哈地車站工作，至今依然從事鐵路工作，直接參與、見證和體驗(yàn)了鐵路改革發(fā)展歷程，熟悉鐵路職工的生活和鐵路系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　王福永曾參與《云南鐵道志》《云南鐵道》《滇越鐵路百年史》《滇越鐵路史畫》《建水古城小火車》《百年個(gè)碧臨屏鐵路》《車與人》等圖書雜志的撰寫編輯工作。新書《孤鴻》將以探究的視角觸及云南鐵路發(fā)展的一個(gè)個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)，觸及鐵路人的內(nèi)心世界。

　　王福永告訴記者，新書《孤鴻》在事件真實(shí)的基礎(chǔ)上，以改革發(fā)展為主線，以鐵路人的點(diǎn)點(diǎn)滴滴為輔線，主輔線并進(jìn)，板塊式組合，項(xiàng)鏈般串連，全景式再現(xiàn)滇越鐵路發(fā)展歷程，深刻揭示滇越鐵路人波瀾壯闊的奮斗史，透視出云南經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的歷史性變化。“我在寫作上將編年體與非虛構(gòu)結(jié)合，盡量將故事、人物、地點(diǎn)相對(duì)集中，突出滇越鐵路沿線的主要車站、主要橋梁與沿線各地各民族的風(fēng)土人情、沿線的美食和讓人神往的鄉(xiāng)街子，能讓讀者身臨其境。”

　　據(jù)了解，《孤鴻》前作——滇越鐵路三部曲之一《嬗變》，時(shí)間只定格到1990年，也就是滇越鐵路通車80周年?！舵幼儭分泵骅F路職工之間真實(shí)的工作場(chǎng)景與樸實(shí)的工作關(guān)系，人物關(guān)系比較淳樸和親切，沖突并沒有多激烈。側(cè)重反映改革之初人們的奮進(jìn)與困惑，揭示人性中追求美好的本能。

　　“滇越鐵路三部曲第二部《孤鴻》將直面鐵路干群關(guān)系，將人物命運(yùn)置于改革的大背景中，暴露人在大洪流中，進(jìn)退去留的取舍和曲折。”王福永稱。(完)