王冀青，敦煌學(xué)研究所二級(jí)教授、蘭州大學(xué)“萃英學(xué)者”?，F(xiàn)任蘭州大學(xué)歷史文化學(xué)院、教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地蘭州大學(xué)敦煌學(xué)研究所教授、博士生導(dǎo)師、甘肅省人民政府文史研究館館員。兼任中國(guó)民主同盟中央委員會(huì)委員，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議甘肅省委員會(huì)委員、中國(guó)敦煌吐魯番學(xué)會(huì)理事等職。

　　前  言

　　本書收錄了我的40篇短文，曾連載于2015-2016年的民革中央機(jī)關(guān)報(bào)《團(tuán)結(jié)報(bào)》上。應(yīng)《團(tuán)結(jié)報(bào)》編輯王富聰博士之邀，我于2015年8月6日至2016年5月19日，在《團(tuán)結(jié)報(bào)》的“文史周刊”上開辟一個(gè)專欄，題為“近代中國(guó)文物外流紀(jì)實(shí)",每星期四發(fā)表一篇文章，每篇長(zhǎng)約2000字。第1篇文章前冠有一段“編者按”,說明該專欄的宗旨："1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮打開了清朝的國(guó)門，并逐步滲透到神州內(nèi)地。在近代中國(guó)歷史上，西方列強(qiáng)不僅從中國(guó)攫取了大片領(lǐng)土和大量政治、經(jīng)濟(jì)權(quán)益，而且也掠走了數(shù)目難以統(tǒng)計(jì)的歷史文物，現(xiàn)主要收藏于歐洲、北美、日本的各大博物館、圖書館、美術(shù)館中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近代流散到世界各國(guó)的中國(guó)文物，總數(shù)多達(dá)200萬件以上，其中不乏國(guó)寶級(jí)文物。從本期開始，我們開辟‘近代中國(guó)文物外流紀(jì)實(shí)'專欄，邀請(qǐng)專家解說近代中國(guó)文物外流的歷史，并介紹一批比較重要的海外藏中國(guó)文物。”因我本人側(cè)重研究西域、敦煌考古史，所以由我撰寫的專欄文章，主要想講述絲綢之路沿線新疆、敦煌文物的外流故事。

　　按照我的原定計(jì)劃，連載文從19世紀(jì)初歐洲人對(duì)中國(guó)西域文物古跡的關(guān)注開始，一直持續(xù)到1925年美國(guó)哈佛大學(xué)福格藝術(shù)博物館第二次中國(guó)考察隊(duì)在敦煌、新疆的考古計(jì)劃及其失敗。但因我自2016年起需將大部分時(shí)間用于國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“歐洲藏斯坦因新疆考古檔案整理與研究”上，當(dāng)連載到第40篇時(shí)，已感力不從心，不得不中斷。而已發(fā)表的40篇連載文，尚未涉及敦煌莫高窟藏經(jīng)洞的發(fā)現(xiàn)。嚴(yán)格意義上講，這40篇小文章，均屬于近代西域考古學(xué)史的范疇。

　　2023年，甘肅教育出版社副總編輯孫寶巖先生約我主編一套“絲綢之路考古史”叢書，我首先想到的是，應(yīng)該將這40篇文章結(jié)集出版。根據(jù)文章的內(nèi)容，我最初考慮的書名是“西域考古學(xué)的起源”。出版社后來申請(qǐng)國(guó)家出版基金項(xiàng)目時(shí)，為了名稱響亮些，最終定名為《絲綢之路考古學(xué)的起源》。這里所謂“絲綢之路”,當(dāng)然指的是途經(jīng)西域的“陸上絲綢之路”,與“海上絲綢之路”無關(guān)。正如新疆是絲綢之路的核心區(qū)一樣，“西域考古學(xué)”也是“絲綢之路考古學(xué)”的核心部分。但無論是按照“西域考古學(xué)”的體系，還是按照“絲綢之路考古學(xué)”的體系，已發(fā)表的40篇文章在選題上顯然存在著漏洞和不足之處。在本書出版之前，我本想寫一篇前言，對(duì)文集的主旨加以介紹，對(duì)明顯的漏洞加以彌補(bǔ)，可惜時(shí)間有限，只好簡(jiǎn)單提一下40篇文章的來源。至于文章的標(biāo)題、格式等等，都盡量保持原樣。

　　眾所周知，陸上絲綢之路興盛于漢唐之際。位于今甘肅河西走廊最西端的敦煌郡(沙州)及其控制的兩關(guān)(玉門關(guān)、陽關(guān)),是從絲綢之路河西段進(jìn)入西域段的重要樞紐。兩漢時(shí)期的西域南道、北道沿線，魏晉南北朝時(shí)期的西域南道、中道和新道沿線，隋唐時(shí)期的西域北道、中道和南道沿線，存在過于闐、龜茲、高昌、樓蘭(部善)等數(shù)十個(gè)綠洲城邦，擁有星羅棋布的城鎮(zhèn)、寺院、驛站、倉(cāng)庫(kù)、道路等建筑物，它們維系著絲綢之路的暢通。至唐天寶年間爆發(fā)“安史之亂”后，吐蕃勢(shì)力從南向北陸續(xù)占領(lǐng)了隴右、河西和安西四鎮(zhèn)，致使陸上絲綢之路長(zhǎng)期阻斷，海上絲綢之路取而代之。唐朝滅亡后的千年間，原陸路沿線的古代遺址大部分被黃沙湮埋，逐漸被世人淡忘，為后世考古學(xué)家保留下大量的文物資源。“絲綢之路考古學(xué)”的主要對(duì)象，就是這批長(zhǎng)期湮沒的古代遺址及出土的各類文物。