“八縱八橫”再添新線銀蘭高鐵中蘭段今天全線開通

22-12-29 15:17 來源：中國甘肅網編輯：劉姍

　　本網記者程健任磊

　　12月29日上午，隨著中共甘肅省委書記胡昌升宣布：銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）今天正式開通。標志著這條由甘肅鐵投集團、中鐵蘭州局集團投資，甘肅首條自己控股建設的高鐵正式開通運營。由此，銀蘭高鐵全線貫通，蘭州至銀川由原來的8.5小時縮短至2.5小時。

　　作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道“京蘭通道”的重要組成部分，銀蘭高鐵的全線開通，也標志著西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”全線貫通。銀蘭高鐵中蘭段對于連接甘肅、寧夏西部兩大主體功能區(qū)，打通橫跨東西、縱穿南北的交通走廊，推進西部大開發(fā)、落實“一帶一路”倡議具有重要的意義。

　　沿黃河向東而行，銀蘭高鐵是一條新增的連接西部至東部區(qū)域間的客運大通道，實現了甘、寧兩地省會城市之間的高鐵直線聯系，也加速了河西走廊經銀川與東部發(fā)達地區(qū)的人文交融，是我國“一帶一路”甘肅段核心區(qū)域的重要交通基礎設施，也是一條前景廣闊的“文旅路”、鄉(xiāng)村振興的“幸福路”。

　　據了解，銀蘭高鐵中蘭段經白銀市靖遠縣北灘鎮(zhèn)進入甘肅境內，向南途經白銀市平川區(qū)、白銀區(qū)，蘭州市皋蘭縣、蘭州新區(qū)及永登縣，新建北灘站、平川西站、靖遠北站、白銀南站、秦王川站5座車站。線路向西連接中川城際鐵路進入蘭州西客站，向北直達中川機場并連通蘭張三四線，可經由武威、金昌，在張掖與蘭新高鐵連通，向東直通銀川，可轉向慶陽至西安，構建了蘭州到慶陽、平涼等地區(qū)的高鐵新通道。

　　銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）正線全長173.727km，雙線，設計速度為250公里/小時，總投資255.51億元，工期5年。全線特大橋42座、大橋38座、中橋9座、涵洞256座、隧道15座。2016年11月14日，國家發(fā)改委批復新建中衛(wèi)至蘭州鐵路可行性的研究報告。

　　2017年6月9日，中國鐵路總公司、寧夏回族自治區(qū)人民政府、甘肅省人民政府批復初步設計。10天后，中蘭段（甘肅段）正式開工建設。2018年6月29日，中國鐵路總公司工程管理中心審核通過站前工程（含蘭州樞紐工程）施工圖。同年8月23日，召開站前施工動員大會，標志著項目正式進入全線施工階段。

　　隨后的5年里，隨著第一根鉆孔灌注樁施工完成、第一個隧道1#斜井開工建設、第一個站場正式開工，項目建設緊鑼密鼓、如火如荼。不久后，首條隧道順利貫通、征地拆遷“百日攻堅”行動圓滿收官、跨G6高速轉體順利對接、首座超千米隧道順利貫通、跨京藏高速公路特大橋連續(xù)梁順利合龍、最長黃土隧道順利貫通、跨黃河特大橋主橋順利合龍……一系列重點、難點工程建設順利進行。至2021年5月30日，鋪軌首鋪儀式舉行，7月20日白銀南站站房主體結構順利封頂，8月14日全線架梁工作順利完成，9月2日全線首條接觸網導線開始架設等，項目建設在攻克了一個又一個“硬骨頭”后，進入收尾階段。

　　今年3月，銀蘭高鐵中蘭段正線鋪軌順利完成；6月，5座新建高鐵站集體向社會“亮相”；7月，10kV電力貫通線實現全線貫通送電；8月，全面啟動靜態(tài)驗收工作；9月，各項工程通過靜態(tài)驗收并實現全線接觸網一次送電成功；10月，聯調聯試正式啟動；11月，聯調聯試各項任務圓滿完成，全線進入試運行。

　　建設中，中蘭鐵路客運專線有限公司全員駐扎現場，徒步翻山越嶺丈量土地，僅用3個月便完成全線永久性用地的征地丈量工作。在“征拆攻堅行動”中，公司全員鏖戰(zhàn)堅守100天，累計完成征地11915畝，拆遷民房298戶和企業(yè)40家，創(chuàng)造了甘肅鐵路建設項目征拆不超概算的紀錄。為了把好質量關，中蘭鐵路客運專線有限公司堅持“嚴”字當頭，對質量安全實行“零容忍”態(tài)度，將“嚴”字貫穿到質量安全管控的每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟、每一項節(jié)點。

　　環(huán)（水）保方面，中蘭鐵路客運專線有限公司始終號召各參建單位堅持“少破壞就是最大的環(huán)保”理念，全線防治范圍1317公頃、綠化576公頃、取棄土場89處。斥資約8.6億元嚴格落實環(huán)水保措施，黃河水利委員會水土保持局對水土保持工作給予了充分肯定。