鐵路部門持續(xù)深化靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，結(jié)合淡季客流特點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整部分動(dòng)車組列車票價(jià)，近期對(duì)130余條線路的1300余趟動(dòng)車組列車票價(jià)加大打折優(yōu)惠力度，最低實(shí)行4折優(yōu)惠，旅客購(gòu)票出行將享受更多價(jià)格優(yōu)惠，為全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求、促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)增添新動(dòng)能。

　　近日，鐵路部門針對(duì)130余條線路的1300余趟動(dòng)車組列車加大票價(jià)打折力度，讓旅客出行享受到實(shí)實(shí)在在的價(jià)格紅利。這看似簡(jiǎn)單的讓利舉措，背后蘊(yùn)含著鐵路部門適應(yīng)市場(chǎng)、心系民生、激活消費(fèi)的多重考量，每一步細(xì)微調(diào)整，都在為民生幸福注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　惠民讓利，是鐵路市場(chǎng)化改革的生動(dòng)實(shí)踐。過(guò)去固定單一的票價(jià)模式已難以適應(yīng)多元化的市場(chǎng)需求，鐵路部門深化“靈活折扣、有升有降”的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，結(jié)合淡季客流特點(diǎn)精準(zhǔn)調(diào)整票價(jià)，用合理折扣換取列車上座率，有效避免了運(yùn)力閑置，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力資源的優(yōu)化配置。這種“以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的改革思路，打破了傳統(tǒng)模式的束縛，既讓鐵路運(yùn)輸更好地契合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，又通過(guò)豐富的優(yōu)惠路線選擇，滿足了旅客錯(cuò)峰出行的需求，完成了從“被動(dòng)適應(yīng)”到“主動(dòng)對(duì)接”的華麗轉(zhuǎn)身，彰顯了鐵路改革的靈活性與前瞻性。

　　惠民讓利，是鐵路溫暖民心的真情表達(dá)。民生服務(wù)的真諦，在于讀懂群眾的心聲與期待。鐵路部門不僅持續(xù)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，更通過(guò)票價(jià)打折讓旅客感受到“真金白銀”的實(shí)惠，尤其是針對(duì)學(xué)生、兒童、殘疾軍人等特殊群體的“折上折”政策，讓4折優(yōu)惠更具溫度，彰顯了公共服務(wù)的人性化關(guān)懷。這份用心，不僅減少了旅客的出行預(yù)算，更讓每一次旅途都充滿暖意，用實(shí)際行動(dòng)贏得了旅客的信任與認(rèn)可，讓鐵路出行成為傳遞民生溫度的重要載體。

　　惠民讓利，是激活消費(fèi)鏈條的關(guān)鍵密碼。此次票價(jià)優(yōu)惠并非孤立舉措，而是與“高鐵+文旅”融合專項(xiàng)活動(dòng)深度契合。國(guó)鐵成都局與四川自貢文旅部門合作，對(duì)成都至自貢間4趟列車實(shí)行最低5折優(yōu)惠，“相當(dāng)于車票買一送一”，既降低了旅客出行成本，又直接帶動(dòng)了沿線文旅消費(fèi)。在淡季推出力度較大的打折活動(dòng)，不僅為旅游市場(chǎng)注入活力，讓“淡季不淡”成為可能，更讓有出行意愿的旅客能夠輕松踏上“說(shuō)走就走”的旅行，實(shí)現(xiàn)了旅客“詩(shī)和遠(yuǎn)方”與鐵路運(yùn)輸效益、地方文旅發(fā)展的多贏局面，為擴(kuò)大內(nèi)需消費(fèi)提供了有力支撐。

　　從一張打折車票到一套完善的服務(wù)體系，從一次票價(jià)調(diào)整到一場(chǎng)深刻的市場(chǎng)化改革，鐵路部門的每一步惠民舉措，都是對(duì)“人民鐵路為人民”宗旨的踐行。這一次次惠民讓利的“一小步”，積累起的是旅客的滿意與信任，匯聚成的是民生幸福的“一大步”。未來(lái)，期待鐵路部門繼續(xù)以改革為筆、以民生為墨，書(shū)寫(xiě)更多惠民利民的新篇章，讓每一次出行都承載著幸福與希望。（文/李瑞兵）