時(shí)值冬季，中老邊境磨憨鐵路口岸依然一派繁忙景象，載滿熱帶水果的冷鏈集裝箱班列有序入境，經(jīng)海關(guān)高效驗(yàn)放后快速分撥至全國(guó)各地。這條開通運(yùn)營(yíng)近三年的國(guó)際鐵路，正以其強(qiáng)大的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和持續(xù)優(yōu)化的通關(guān)服務(wù)，將曾經(jīng)的“應(yīng)季嘗鮮”變?yōu)槿缃竦?ldquo;全年常鮮”，成為深化中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“黃金大通道”。

　　提速增效，打通物流快車道。中老鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在生鮮產(chǎn)品物流中展現(xiàn)得淋漓盡致。憑借“公鐵聯(lián)運(yùn)”與全程冷鏈運(yùn)輸?shù)耐昝澜Y(jié)合，泰國(guó)榴蓮從廊開運(yùn)至磨憨全程控制在24小時(shí)以內(nèi)，創(chuàng)造了生鮮物流的新速度。這種高效率不僅保障了水果的新鮮度，更直接降低了進(jìn)口成本，讓消費(fèi)者得以用更實(shí)惠的價(jià)格品嘗到東南亞特色水果。目前，經(jīng)中老鐵路進(jìn)口的東盟水果已覆蓋榴蓮、山竹、龍眼、香蕉等多個(gè)品種，有效豐富了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“果盤子”。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)中老鐵路進(jìn)口東盟水果達(dá)17.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.3%，充分證明了這條物流通道的旺盛活力。

　　智慧通關(guān)，暢通貿(mào)易新通道。磨憨海關(guān)創(chuàng)新推行的一系列便利化措施，為跨境物流注入了新動(dòng)能。通過(guò)開通“綠色通道”，運(yùn)用H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)、5G智能單兵等科技裝備，進(jìn)口水果抵達(dá)口岸后最快3小時(shí)即可辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，較傳統(tǒng)模式效率提升數(shù)倍。同時(shí)，“兩段準(zhǔn)入”“鐵路快通”等創(chuàng)新監(jiān)管模式的持續(xù)推廣，進(jìn)一步優(yōu)化了口岸通關(guān)流程，壓縮了整體通關(guān)時(shí)間。這些舉措不僅提升了口岸通關(guān)效能，更增強(qiáng)了企業(yè)的獲得感和滿意度，為跨境貿(mào)易創(chuàng)造了更加便捷高效的通關(guān)環(huán)境。

　　雙向奔赴，拓展合作新空間。中老鐵路的“黃金通道”效應(yīng)正在持續(xù)釋放?？缇成唐贩N類已從開通初期的100多種拓展至3700余種，日均監(jiān)管進(jìn)出口貨柜量超過(guò)500柜，呈現(xiàn)出商品品類日益豐富、貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的良好態(tài)勢(shì)。今年前10個(gè)月，經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物450.6萬(wàn)噸、貨值220.7億元，同比分別增長(zhǎng)12.8%和45.1%。這些數(shù)據(jù)充分表明，中老鐵路不僅促進(jìn)了東盟特色產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也推動(dòng)了中國(guó)制造走向東盟各國(guó)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的"雙向奔赴"，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　隨著貿(mào)易往來(lái)的日益密切和合作領(lǐng)域的持續(xù)拓展，中老鐵路已成為推動(dòng)中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要紐帶。這條鋼鐵絲路不僅帶來(lái)了四季不斷的異域果香，更承載著區(qū)域共同發(fā)展的美好愿景。展望未來(lái)，隨著口岸功能的進(jìn)一步完善和跨境物流體系的持續(xù)優(yōu)化，中老鐵路必將在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、服務(wù)共建"一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，續(xù)寫中國(guó)東盟合作共贏的新篇章。（郭慧偉）